100多年前 ，平陆今天 ，运河沿海
长期以来 ，建成隔着崇山峻岭 ，通航
9月16日，搭乘货轮上行西江或下行向海。内陆顺应规律的新华鲜报西南实践史 ，国内通航等级最高 ，平陆北起南宁横州市西津库区平塘江口，运河沿海西南货物出海只能“舍近求远” 。建成实现“三分入漓 、通航马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，从变北部湾港口南向而立 ，内陆西江黄金水道向东奔流 ，
为克服65米天然水位落差，也是一部利用自然 、绵延至巍峨矗立的人字闸门 。平陆运河开工建设 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。到东盟主要港口航程大幅缩短，4项世界之最 、
“从灵渠到平陆运河 ，
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、开辟西南出海新通道 。平陆运河取得1项世界首创 、
向海之路是一个国家发展的重要途径。
通航 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，21项重大技术创新 。全长134.2公里 ，
平陆运河总投资约727亿元，沿钦江直通北部湾 。每年节约社会运输费用超50亿元 。陈露缘
新华社国内部出品
改造自然的奋斗史 。七分入湘” 。终未实现 。分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。更安全的水网 、一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，青年三大梯级枢纽 ，工程建设马道 、拓宽挖深，更美丽的江河 、“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。综合物流成本降低18%-30% ，可通航5000吨级船舶。这是中国治水智慧的当代续写 。平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、2022年8月28日 ，企石、用人字坝和铧嘴分水，马道枢纽如同巨型水上“电梯”，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，南经钦州灵山县陆屋镇 ，
站在马道枢纽北望 ，节水率达60%以上 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，更繁荣的运河 ，党的十八大以来，中国治水既是一部尊重规律 、承载着向海而兴的梦想 。平陆运河建设纳入国家规划 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，让西南从“内陆”变“沿海”。