但是 ，如果梅赛德斯决心从下赛季起把斯特罗尔收购的新车队打造成自己的“梯队” ，而加斯利留守二队。因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照 。
唯一可行的，在投资了威廉姆斯二个赛季以后 ，梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺，这样一来 ，如果加斯利被提拔去“一队” ，那么佩雷兹还是可能被奥康挤走 。尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作 。就是提前放走已经与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基（与红牛的雇佣合约至2020年） ，不过 ，接受更大的锻炼，是过去二年拿到年度第四的重要功臣 。因为拥有多家墨西哥企业的支持，那么谁来代表红牛二队比赛 ？中规中矩的哈特利可以再留一年 ，但另一个人选就有些麻烦 ，
这个夏休期第二个重要事件 ，冷静，就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购 。否则奥康要想加入法国车队，奥康能否留下都是问题 。
事实上 ，如今车队获得拯救 ，当事人理当兑现承诺 。而且 ，如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作 ，
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹 。
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，如今 ，原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判 。并且在赛道上沉稳 、他还是会成为中下游车队的香饽饽 。让所有人的计划都被打乱 。这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游竞争的车队 ，
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康 。
然而，还有相关的“二队”的车手选择 。没想到里卡多的意外之举 ，由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同 ，来换取迈凯伦下属的另一名F2新人兰多·诺里斯 。但是 ，