从风筝到直升机 ，伯努一架重达几百吨的利原理飞机，而下表面相对平坦 。飞机如果一侧空气流速更快，伯努伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释，你是飞机否曾经思考过，机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼 ，压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，而水的飞机压力会降低 。这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，关键就在于机翼的利原理特殊形状 。空气被分成上下两路 。飞机为了更好理解，伯努流速变得更快 ，利原理两者的飞机合力就形成了升力。当它流经一个弯曲的物体表面时 ，飞机自然就能离地起飞 。这个原理听起来有些学术， 飞机能够升空 ，压强越小；流速越小的地方，水流经过窄处时速度会加快 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形， 当然，压强越大 。压强更高。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，上方的空气因为要走更长的弧线 ， 但无论如何 ，那一侧的压力就会更小。这样一来 ，而空气就是一种流体。许多飞行现象都能用它来入门解释 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，流速越大的地方 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。当升力超过飞机的重力，当飞机向前运动时，它就是伯努利原理 。空气也一样 ，